Последние несколько лет электромобили набирают популярность за счёт возможности отказа от горючего топлива и уменьшения вредных выхлопов в атмосферу. И речь не только о Тесле — самой известной марке электромобилей. Но почему автолюбители стали чаще обращать внимание на альтернативные авто, если дело не только в экологии? Разбираемся в статье СберСовы.
Что такое электромобиль
Электрокар — автомобиль, который использует электрический двигатель для движения. В отличие от обычных машин с двигателями внутреннего сгорания, электрокарам не нужен бензин или дизельное топливо. Вместо этого они используют электроэнергию, которая хранится в батареях.
Электромашина — это не только американская Тесла, которая известна во всём мире и стала практически синонимом электрокаров. Такие автомобили производят во многих странах, среди которых Россия и Китай.
Помимо полностью электрических автомобилей, существуют гибриды — автомобили, которые используют два или более различных источников энергии для движения. Как правило, это сочетание двигателя внутреннего сгорания и электрического двигателя.
Электромобили становятся всё более популярным видом транспорта среди россиян. С 2022 по 2024 год произведено более 13 тыс. отечественных электрокаров и введено в эксплуатацию 2,2 тыс. быстрых зарядных станций. Согласно Концепции по развитию электротранспорта, к 2030 году в России планируют нарастить выпуск электромобилей до 10% от общего объема производства транспортных средств. В соответствии с этим же документом, обеспечат работу более 25 тыс. быстрых зарядных станций. Число зарегистрированных в России электрокаров и подключаемых гибридов на 1 июля 2025 года составило 138,5 тыс. единиц. Из них 47,1% приходится на чистые «электрички».
Средняя стоимость электромобиля
По информации Автостата, наиболее низкая стоимость среди электромобилей у отечественного седана Evolute i-PRO — она составляет около 3 млн рублей. По информации Авто.ру, максимальная стоимость среди новых отечественных электромобилей составляет порядка 5,3 млн рублей. В сентябре 2025 года объявили предварительные цены на новый российский электрокар «Атом» — 3-4 млн рублей. В то же время седан с ДВС LADA Granta стоит от 700 тысяч рублей.
Как видно, электромобиль стоит практически в 4 раза дороже в сравнении с машиной с ДВС. При этом он имеет сравнительно меньший расход по владению — 1 км пробега у него стоит 6,9 рублей, в то время как у той же LADA Granta — 7,4 рубля, согласно данным Автостат.
Льготы на электрокары
При покупке отечественного электрокара можно получить субсидию до 25% от стоимости автомобиля, но не более 700 тыс. рублей. Владельцам электромобилей в России предоставляются льготы. Так, с 1 марта 2023 года на электрокаре можно бесплатно передвигаться на платных трассах — эта льгота предоставляется в рамках Концепции по развитию производства и использования электрокаров.
Чтобы получить соответствующее право, автомобилисту нужно обратиться в «Автодор — Платные Дороги» и предоставить документы на машину. В дополнение к этому в некоторых регионах России транспортный налог не распространяется на электромобили, а в других действует пониженная налоговая ставка, также не требуется платить за парковку.
Эта льгота создана, чтобы мотивировать автомобилистов пользоваться экологически чистым видом транспорта. Помимо этого, например, в Москве повсеместно появляются бесплатные зарядные станции.
Плюсы и минусы электрокаров
Электрокар, как и любое другое транспортное средство, имеет свои преимущества и недостатки.
Плюсы
- стоимость электроэнергии ниже в сравнении с бензином;
- отсутствие выбросов в атмосферу из-за отказа от углеводородного топлива;
- электрокары производят меньше шума, что делает поездки более комфортными;
- электромоторы обладают высоким крутящим моментом, обеспечивая быстрое ускорение автомобиля;
- владельцы электрокаров могут установить зарядное устройство прямо у себя дома, чтобы заряжать свой автомобиль ночью или в перерывах между поездками.
Минусы
- большинство электромобилей имеют меньшую дальность поездок на одном заряде по сравнению с автомобилями с бензиновыми двигателями;
- недостаточно развитая инфраструктура зарядных станций в ряде регионов;
- зарядка электромобилей обычно занимает больше времени, чем заправка автомобилей топливом;
- рынок электромобилей пока ещё ограничен, выбор моделей меньше по сравнению с автомобилями с ДВС.
Кроме того, аккумуляторные батареи со временем деградируют — их ёмкость снижается, что уменьшает дальность поездок. Также снижается эффективность батарей в холодных условиях, что ухудшает общую производительность электромобиля в зимние месяцы.
Пример:
Для сравнения стоимости топлива возьмём близкие по характеристикам кроссоверы — электромобиль Evolute i-Joy и Chery Tiggo 7 Pro. Средний расход топлива у Tiggo на 100 километров — 7-10 литров, у i-Joy — 15-20 киловатт-час.
Для сравнения затрат на топливо был применён одинаковый маршрут — из Москвы до Твери (180 км) и обратно. Расходы у Tiggo составили 1630 рублей — 12,8 литров до города, 2,5 по нему и обратно — 14,6 литров. Заправиться потребовалось 1 раз. Evolute i-Joy на таких же отрезках расходовал 26 + 6 + 40 киловатт-час. В денежном эквиваленте это равно 811 рублям. Помимо этого, из стоимости поездки можно вычесть плату за дорогу и парковку.
