5 мин
Что внутри?
Получите основные тезисы
Мотоцикл после нескольких месяцев простоя — не тот аппарат, на котором вы закрывали сезон. За зиму жидкости теряют свойства, резина дубеет, электроника может капризничать.
Тормоза. Проверьте уровень и цвет тормозной жидкости — если потемнела, замените. Осмотрите колодки на коррозию. Прокачайте систему: педаль и рычаг должны быть упругими, без провалов.
Шины. На холоде давление падает — после зимнего хранения оно почти наверняка ниже нормы. Доведите до значений из мануала. Осмотрите протектор на трещины, грыжи, посторонние предметы.
Аккумулятор. Замерьте напряжение: норма — 12,4–12,8 В. Ниже 12 В — заряжайте или меняйте.
Цепь/ремень. Проверьте натяжение (обычно 25–35 мм провисания) и смазку. Сухая цепь изнашивается в разы быстрее. Ремень — осмотрите на трещины и расслоения.
Свет. Фара, стоп-сигнал, поворотники — включите всё. Перегоревшая лампа — не только штраф, но и реальная угроза: мотоциклиста на дороге и так сложно заметить.
Масло и фильтры. Если вы не меняли моторное масло и масляный фильтр в конце прошлого сезона — сделайте это сейчас. Масло за зиму накапливает конденсат и теряет свойства. Заодно проверьте воздушный фильтр: забитый элемент увеличивает расход топлива и снижает тягу.
Вилка. Осмотрите сальники и пыльники передней вилки — за зиму резина может потрескаться, и при первых же нагрузках вилка начнёт подтекать. Замена сальников на сервисе обойдётся в 3 000–8 000 ₽, а вот езда с потёкшей вилкой — прямой путь к потере управляемости.
Система охлаждения. Если у мотоцикла жидкостное охлаждение — проверьте уровень антифриза и осмотрите радиатор. За сезон рёбра радиатора собирают микроповреждения от камней, а зимой при перепадах температур мелкие трещины могут раскрыться. Подтёки или снижение уровня антифриза — повод заехать на диагностику.
Совет: вкатывайтесь постепенно. После зимнего перерыва притупляются не только навыки управления, но и чувство скорости, наклона, торможения. Первые 2–3 поездки проведите спокойно: короткие маршруты, знакомые дороги без пассажира. Думайте не только за других участников движения, но и за себя — телу нужно время, чтобы вспомнить моторику.
Важно: с 2022 года техосмотр для личных мотоциклов — процедура добровольная. Однако пройти его обязательно, если вы продаёте байк старше 4 лет, вносили изменения в конструкцию или планируете поездку за рубеж (ст. 15 ФЗ № 170-ФЗ).
Штраф за управление транспортом без диагностической карты (когда она обязательна) — 2 000 ₽. Но даже если формально техосмотр не нужен, провести его для себя — разумно: это проверка тормозов, руля и световых приборов, от которых зависит ваша жизнь.
Правила общие для всех, но у мотоциклистов есть свои нюансы. После зимы они легко вылетают из головы — а штрафы между тем подросли.
Управлять мотоциклом можно только с категорией А (любые мотоциклы) или А1 (объём двигателя до 125 см³, мощность — до 11 кВт). Категория B не подходит. Штраф за езду без нужной категории — 5 000–15 000 ₽. С 1 января 2026 года прекратилось автоматическое продление водительских удостоверений. Если права просрочены — обновите до первого выезда.
Обязателен и должен быть застёгнут — и для водителя, и для пассажира. Расстёгнутый = отсутствующий. Штраф — 1 500 ₽.
Прямого запрета на проезд между машинами в ПДД нет — термина «междурядье» в правилах не существует. Но пункт 9.10 ПДД обязывает соблюдать безопасный боковой интервал, а ехать по линиям разметки запрещает пункт 9.7 ПДД (кроме перестроения). Если случится контакт — виноват тот, кто нарушил интервал. Штраф за нарушение правил расположения на проезжей части — 2 250 ₽.
Совет: в начале сезона автомобилисты ещё не привыкли к мотоциклистам и реже смотрят в зеркала. В первые недели нужно быть особенно осторожным.
Те же лимиты, что и для автомобилей: город — 60 км/ч, за городом — 90 км/ч, автомагистраль — 110 км/ч, дворы — 20 км/ч.
Можно перевозить, если: стаж с категорией А/А1 — от 2 лет, пассажир в застёгнутом шлеме, есть второе сиденье. Дети до 12 лет — только в коляске, не на заднем сиденье (пункт 22 ПДД).
В Госдуму внесён законопроект о допуске мотоциклистов на выделенные полосы для общественного транспорта. Пока на стадии обсуждения — следите за новостями.
Основные штрафы для мотоциклистов
«В городе можно и в джинсах» — опасный миф. Падение на 30–40 км/ч в обычной одежде — это серьёзные ссадины, ожоги от асфальта и переломы.
Необходимый минимум: шлем (по закону), мотокуртка с защитой плеч, локтей и спины, мотоштаны или кевларовые джинсы, перчатки, мотоботы выше щиколотки. Для загородных поездок — защита позвоночника («черепаший панцирь»).
Важно: шлем — единственный элемент, обязательный по закону. Но экономить на остальном — экономить на здоровье.
Без полиса на дорогу нельзя — штраф 800 ₽, повторно — 3 000–5 000 ₽ (ч. 2 ст. 12.37 КоАП). А если попали в ДТП без страховки — весь ущерб из своего кармана.
Важно: с декабря 2025 года тарифный коридор для мотоциклов расширился на 40%. На практике это означает, что разброс цен между страховыми компаниями стал ещё заметнее. Перед оформлением полиса сравните предложения на ОСАГО-маркетплейсах: разница между самым дешёвым и самым дорогим вариантом может достигать нескольких тысяч рублей. Не стоит покупать первый попавшийся полис — потратьте время на сравнение условий. Базовый тариф ОСАГО для мотоциклов в 2026 году — от 155 до 4260 ₽. Итоговая цена зависит от региона, стажа, возраста, мощности и КБМ (скидка за безаварийность — до 50%). Лимиты возмещения: до 400 000 ₽ — если пострадало имущество, до 500 000 ₽ — по здоровью каждого потерпевшего (ст. 7 ФЗ № 40-ФЗ). Если катаетесь только с апреля по октябрь — оформите сезонное ОСАГО на 6–7 месяцев (коэффициент 0,7–0,8). Полный год оплачивать незачем.
Ещё одно важное изменение: ГИБДД готовит запуск автоматической фиксации езды без ОСАГО через дорожные камеры. Система «Паутина» должна связать базы МВД и Национальной страховой информационной системы. Штрафовать планируют не чаще одного раза в сутки, но сам факт неотвратимости наказания многое меняет — ездить без полиса уже не получится.
ОСАГО покрывает ущерб пострадавшей стороне, но не ремонт вашего мотоцикла. Каско защищает от ДТП по любой вине, а также от угона, стихии и вандализма. Для мотоциклов полис дороже, чем для машин: страховщики закладывают повышенный риск угона. Но стоит рассмотреть вариант страховки, если у вас новый или дорогой байк. Например, у СберСтрахования есть несколько программ с разным покрытием.
Проверьте условия лояльности по своей банковской карте. По некоторым картам СберБанка — повышенный кешбэк на АЗС (до 5%) в категориях «авто» и «запчасти». За сезон может накопиться ощутимая сумма.
Если лимитов ОСАГО не хватило, разницу виновник покрывает сам. Полезно знать: суд может назначить рассрочку, а в критической ситуации — можно обратиться в банк за кредитом.
Проверил технику, освежил правила, оформил страховку, надел экипировку — поехал. Это не занудство, а уважение к себе и своему кошельку. Поделитесь этим чек-листом с друзьями-мотоциклистами и сохраните в закладки: пусть сезон для всех начнётся без сюрпризов.
#здоровье
#безопасность
Комментариев пока нет
13.04.26
На связи DPO (Data Protection Office) — команда, которая отвечает за конфиденциальность и безопасность ваших данных в Сбере. Ежедневно DPO выполняет огромное количество задач, чтобы ваша информация была под надёжной защитой. «DPO на связи» – это проект, в котором мы будем делиться с вами историями из жизни. Наши герои — люди разных возрастов, статусов, профессий. Они попадают в ситуации, где их личные данные и они сами оказываются в опасности. Предлагаем познакомиться с ними. Возможно, в ком-то вы узнаете себя или близких, а рекомендации DPO помогут вам обезопасить свои данные.
Интернет может быть не только площадкой для интересных знакомств, но и опасным местом, где незнакомцы угрожают вашей безопасности. Как распознать потенциальную угрозу и защитить себя, рассказывает СберСова.
Электронная медицинская карта — это альтернатива бумажной карте. В ней хранится информация о вашем здоровье, диагностике, лечении в поликлиниках, выписанные рецепты и другие данные. Что это за карта, где хранится и кто может получить доступ к вашим медицинским сведениям — расскажем в этой статье.
Россия, Москва, 117997, ул. Вавилова, 19
© 1997—2026 ПАО Сбербанк
Генеральная лицензия на осуществление банковских операций от 11 августа 2015 года. Регистрационный номер — 1481.
www.sberbank.ruНа этом сайте используются Cookies.
Подробнее
0 / 2000